地铁钢支撑就是常用的钢管支撑,一般采用直径Φ609(或直径Φ580、Φ40钢管余料接长常用壁厚有16mm。地铁钢支撑在使用前后和使用过程中的相关注意事项:施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算情况,掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环境保护的要求。
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钢支撑的总体布置
根据钢支撑的总体布置,可调节钢支撑厂,主桥位于59%纵坡上,竖曲线半径35000m这在以往的大跨钢桁梁桥上是未曾做过的。本桥桁拱是以7号墩桥面的高程处为桥跨结构对称中心线和竖曲线顶点,两侧结构对称布置的双联拱三个拱趾点位于同—高程。
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基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥支撑作用;拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大,且材料不能重复使用,可调节钢支撑,不符合目前绿色施工的要求。
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